很多的朋友對(duì)數(shù)控機(jī)床特點(diǎn)并不清楚，也不懂得數(shù)控機(jī)床特點(diǎn)有哪些，今天跟雙鴻數(shù)控車床廠家一起來(lái)看下數(shù)控機(jī)床特點(diǎn)有哪些吧，因?yàn)閿?shù)控機(jī)床技術(shù)很高，所以要了解清楚了機(jī)床的特點(diǎn)，在以后的工作中定能更快的完成工作，快速拉高工作效率，減少工作時(shí)間，提高生產(chǎn)成本。

高精數(shù)控車床數(shù)控設(shè)備比普通設(shè)備生產(chǎn)率高出許多倍。尤其對(duì)某些復(fù)雜零件的加工，生產(chǎn)率可提高十幾倍甚至幾十倍。數(shù)控車床生產(chǎn)率高的原因是：

(1)數(shù)控設(shè)備（如數(shù)控車床）上可采用較大的切削用量，有效地減少了加工中的切削工時(shí)；

(2)具有自動(dòng)換速、自動(dòng)換刀和其他輔助操作自動(dòng)化等功能，而且無(wú)需工序間的檢驗(yàn)與測(cè)量，使輔助時(shí)間大為縮短：

(3)數(shù)控車床工序集中、一機(jī)多用的數(shù)控加工中心，在一次裝夾后幾乎可以完成零件的全部工序，不僅可減少裝夾誤差，還可減少半成品的周轉(zhuǎn)（包括運(yùn)輸、測(cè)量等）時(shí)間，生產(chǎn)率的提高更為明顯。

1、高效率

勞動(dòng)生產(chǎn)率高工序安排可相對(duì)集中，輔助設(shè)備比較簡(jiǎn)單，寧波數(shù)控機(jī)床節(jié)省了生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間，可縮短產(chǎn)品改型生產(chǎn)周期。節(jié)省檢驗(yàn)時(shí)間。加工不同零制載體，節(jié)省了設(shè)備調(diào)整時(shí)間。

2、高剛度

高精度數(shù)控車床要在高速和重負(fù)荷條件下工作，因此，車床的床身、立柱、主軸、工作臺(tái)、刀架等主要部件，寧波數(shù)控機(jī)床均需具有很高的剛度，以和振動(dòng)。例如，有的床身采用雙結(jié)構(gòu)，并配置有斜向肋板及加強(qiáng)肋，使其具有較高的抗彎剛度和抗扭剛度；為提高主軸部件的剛度，除主軸部件在結(jié)構(gòu)上外，加工中心還要采用高剛度的軸承，并適當(dāng)預(yù)緊；增加刀架底座尺寸，減少刀具的懸伸，以適應(yīng)穩(wěn)定的重切削等。

3、高靈敏度

數(shù)控車床的運(yùn)動(dòng)部件應(yīng)具有較高的靈敏度。導(dǎo)軌部件通常用滾動(dòng)導(dǎo)軌、塑料導(dǎo)軌、靜壓導(dǎo)軌等，以減少摩擦力，使其在臺(tái)灣加工中心低速運(yùn)動(dòng)時(shí)無(wú)匍刀架等部件的移動(dòng)，由交流或直流伺服電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，經(jīng)滾珠絲杠傳動(dòng)，削減了進(jìn)給系統(tǒng)所需要的驅(qū)動(dòng)扭矩，提高了定位精度和運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性。

4、 自動(dòng)化高程度，

改善勞動(dòng)條件數(shù)控機(jī)床對(duì)零件的加工是按事先編好的程序自動(dòng)完成的，操作者除了操作鍵盤、裝卸零件、安裝刀具、完成關(guān)鍵工序的中間測(cè)量以及觀外，不需要進(jìn)行繁重的重復(fù)性手工操作，勞動(dòng)強(qiáng)度與緊張程度均可大為減輕，勞動(dòng)條件也得到相應(yīng)的改善。

5、高抗振性

數(shù)控車床的一些運(yùn)動(dòng)部件，除應(yīng)具有高剛度、高靈敏度外，還應(yīng)具有高抗振性，即在高速重切削情況下減少振動(dòng)，以保證加工零件的高精度和高的表意的是避免切削時(shí)的諧振，因此對(duì)數(shù)控車床的動(dòng)態(tài)特性提出了更高的要求。

6、熱變形小

車床的主軸、工作臺(tái)、刀架等運(yùn)動(dòng)部件在運(yùn)動(dòng)中會(huì)產(chǎn)生熱量，加工中心從而產(chǎn)生相應(yīng)的熱變形。而工藝過(guò)程的自動(dòng)化和精密加工的發(fā)展，對(duì)車床的加性提出了越來(lái)越高的要求。為保證部件的運(yùn)動(dòng)精度，要求各運(yùn)動(dòng)部件的發(fā)熱量要少，以防產(chǎn)生過(guò)大的熱變形。為此，車床結(jié)構(gòu)根據(jù)熱對(duì)稱的原則設(shè)計(jì)，并杠螺母副、高速運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌副的摩擦特性。如MJ-CNC車床主軸箱殼體按照熱對(duì)稱原則設(shè)計(jì)，并在殼體外緣上鑄有密集的散熱片結(jié)構(gòu)，主軸軸承采用高性能控制注入量，使主軸溫升很低。CNC加工中心對(duì)于產(chǎn)生大量切屑的數(shù)控車床，一般都帶有良好的自動(dòng)排屑裝置等。

7、高可靠性

數(shù)控車床在自動(dòng)或牛自動(dòng)條件下工作，尤其在柔性制造系統(tǒng)中的數(shù)控車床，可在24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)中實(shí)現(xiàn)無(wú)人管理，這就要求車床具有高的可靠性。為此及車床結(jié)構(gòu)的可靠性，例如在工作過(guò)程中動(dòng)作頻繁換刀機(jī)構(gòu)、托盤、工件交換裝置等部件，必須保證在長(zhǎng)期工作中十分可靠。加工中心另外，引入臺(tái)灣車統(tǒng)和自適應(yīng)控制系統(tǒng)、優(yōu)化切削用量等，也都有助于車床可靠地工作。

8、模塊化

模塊化設(shè)計(jì)思想的靈活車床裝置，使用戶在數(shù)控車床的功能、規(guī)格方面有更多的選擇余地，做到既能滿足用戶的加工要求，又盡可能不為剩余的功能數(shù)控車床通常由床身、立柱、主軸箱、工作臺(tái)、刀架系統(tǒng)及電氣總成等部件組成。如果把各種部件的基本單元作為基礎(chǔ)，按不同功能、規(guī)格和價(jià)格設(shè)戶可以按需要選擇最合理的功能模塊配置成整機(jī)。這不僅能下降數(shù)控車床的設(shè)計(jì)和制造成本，而且能縮短設(shè)計(jì)和制造周期，加工中心最終贏得市場(chǎng)?，F(xiàn)在始從功能模塊向全模塊化方向發(fā)展，它已不局限于功能的模塊化，而是擴(kuò)展到零件和原材料的模塊化。

9、機(jī)電一體化

數(shù)控車床的機(jī)電一體化是對(duì)總體設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提出的重要要求。它是指在整個(gè)數(shù)控車床功能的實(shí)現(xiàn)以及總體布局方面必須綜合考慮機(jī)械和電氣兩方型數(shù)控車床的各系統(tǒng)已不再是各自不相關(guān)聯(lián)的獨(dú)立系統(tǒng)。{zj1}典型的例子之一是數(shù)控車床的主軸系統(tǒng)已不再是單純的齒輪和帶傳動(dòng)的機(jī)械傳動(dòng)，而更多的機(jī)為基礎(chǔ)的電主軸。電氣總成也已不再是單純游離于車床之外的獨(dú)立部件，加工中心而是在布局上和車床結(jié)構(gòu)有機(jī)地融為一體。由于抗干擾技術(shù)的發(fā)展強(qiáng)電模塊與微電子的計(jì)算機(jī)弱電模塊組合成一體，既減小了體積，又提高了系統(tǒng)的可靠性。

10、適應(yīng)性強(qiáng)，靈活性好

加工零件的適應(yīng)性強(qiáng)，靈活性好數(shù)控機(jī)床具有多坐標(biāo)軸聯(lián)動(dòng)功能，能加工形狀復(fù)雜的零件，并可按零件加工的要求變換加工程序，不必對(duì)加工設(shè)備作更加工任務(wù)。

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