數(shù)控車床電氣控制系統(tǒng)是數(shù)控車床機電一體化的主要組成部分，本文主要闡述了數(shù)控車床電氣控制系統(tǒng)故障的診斷檢測，電氣系統(tǒng)故障的排除方法和數(shù)控車床電氣控制系統(tǒng)的預(yù)防性維護等問題。

對于廣東數(shù)控車床的電氣系統(tǒng)的故障，其調(diào)查、分析與診斷故障的過程，也就是故障的排除過程，因此其故障診斷的方法就特別重要。下面簡單介紹一些常用的診斷方法。

1、直觀法。主要采用目測、手摸、通電等方法。

維修人員在故障診斷時首先使用的方法是直觀檢查法。

首先要咨詢，向出現(xiàn)故障的現(xiàn)場人員詳細(xì)咨詢故障產(chǎn)生的經(jīng)過、故障現(xiàn)象和故障后果，而且要在整個的分析、判斷過程中多次詢問;

第二是認(rèn)真檢查，依據(jù)故障診斷原則從外向內(nèi)逐步進行排查。整體檢查廣東數(shù)控車床各電控裝置(如潤滑裝置、數(shù)控系統(tǒng)、溫控裝置等)有無報警指示，各部分工作狀態(tài)是否處于正常狀態(tài)(比如機械手位置、主軸狀態(tài)、各坐標(biāo)軸位置、刀庫等)，廣東數(shù)控車床局部要觀察電路板上是否有短路、斷路，電路板元器件及線路是否有裂痕、xx等現(xiàn)象，芯片是否接觸不良等現(xiàn)象，對維修過的電路板，更要檢查有無缺件、錯件及斷線等情況;

第三是觸摸，在整機斷電條件下可以通過觸摸各主要電路板的安裝狀況、各插頭座的插接狀況、 各功率及信號導(dǎo)線(如伺服與電機接觸器接線)的聯(lián)接狀況等來發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)故障的原因。

2、自診斷功能法。利用數(shù)控系統(tǒng)的自診斷功能，給出報警信息，指示故障的大致起因。

3、交換法。將相同的模塊和單元互相交換，觀察故障轉(zhuǎn)移的情況，從而快速確定故障的部位。

4、儀器測量比較法。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障后，采用常規(guī)電工檢測儀器，對故障部分的電壓、電源、脈沖信號等進行實測，將正常值與故障時的值相比較，可以分析出故障的原因與所在部位。

儀器檢查法是使用常規(guī)的電工儀表，對相關(guān)直流及脈沖信號及各組交、直流電源電壓等進行測量，從而找出可能的故障問題。例如：拿萬用表來檢查各電源情況，和對其中一些電路板上布置的相關(guān)信號狀態(tài)監(jiān)測點進行測量，拿示波器觀察其脈動信號的幅值、相位或者有、無，拿PLC 編程器檢測PLC程序中的故障點及原因。

5、敲擊法。數(shù)控系統(tǒng)由各種電路板組成，每塊電路板上有很多焊點，任何虛焊或接觸不良都可能出現(xiàn)故障可用絕緣物輕輕敲打有虛焊或接觸不良的疑點處，若故障出現(xiàn)，則故障很可能就在敲擊的部位。            http://www.yuqiuyibai.cn