斜床身數(shù)控車床的控制系統(tǒng)智能化程度已經(jīng)非常高了，都會(huì)有自我診斷功能，一般情況下，發(fā)生故障出現(xiàn)報(bào)警信息的話，可以按照說明書的故障處理方法，基本都是可以解決問題，當(dāng)然有一小部分的故障可能沒有報(bào)警或者不明顯，這種情況就不好檢查了。
處理這種故障時(shí),當(dāng)維修人員缺乏一定的工作經(jīng)驗(yàn)時(shí),處理時(shí)常會(huì)做出錯(cuò)誤的判斷,造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失或延長維修時(shí)間。要查清這類故障的原因,首先必須從縱橫交錯(cuò)的各類表面現(xiàn)象中,找出它的真實(shí)現(xiàn)象,再從確認(rèn)的故障現(xiàn)象中,找出發(fā)生的原因。
下面廣東雙鴻數(shù)控車床廠家總結(jié)一些斜床身數(shù)控車床的故障處理方法::
故障案例一、在斜床身數(shù)控車床在使用中,出現(xiàn)手動(dòng)移動(dòng)正常,自動(dòng)回零時(shí)移動(dòng)一段距離后不動(dòng),重開手動(dòng)移動(dòng)又正常斜床身數(shù)控車床使用經(jīng)濟(jì)數(shù)控,步進(jìn)電機(jī),手動(dòng)移動(dòng)時(shí),由于速度稍慢移動(dòng)正常自動(dòng)回零時(shí),快速移動(dòng)距離較長,出現(xiàn)機(jī)械卡住現(xiàn)象。根據(jù)故障進(jìn)行分析,主要是機(jī)械原因。這種故障,在修理中不加注意經(jīng)常會(huì)發(fā)生,因此在工作中應(yīng)引起重視,避免這種現(xiàn)象的發(fā)生。
故障案例二、開機(jī)后斜床身數(shù)控車床屏幕無顯示對(duì)這種故障的排除,首先是使屏幕正常工作。有時(shí)也會(huì)僅僅是顯示部分的原因。但在許多時(shí)候,可能并存著多種故障。系統(tǒng)操作面板上的電源開關(guān)已按下,紅,綠燈都亮,查看電柜中開關(guān)和主要部分無異常,所有控制電路都無問題,關(guān)機(jī)后重開,故障一樣。經(jīng)查,由于工作環(huán)境差,機(jī)床現(xiàn)場地線松落,導(dǎo)致靜電而出此故障。經(jīng)連接地線后地按MODE1方式啟動(dòng)系統(tǒng)處于正常。
故障案例三、在數(shù)控設(shè)備中,出現(xiàn)無報(bào)警最多的是機(jī)床誤差或尺寸不準(zhǔn)如斜床身數(shù)控車床在直徑方向出現(xiàn)時(shí)大時(shí)小的現(xiàn)象較多。造成這種故障的原因,一般來說是絲杠與電機(jī)的聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)對(duì)故障發(fā)生的頻率和可能性不同,出現(xiàn)故障后現(xiàn)象也不同,有些尺寸只會(huì)向負(fù)方向增加,但有些正負(fù)方向變化的可能性都會(huì)發(fā)生,根據(jù)經(jīng)驗(yàn),聯(lián)軸器中間采用彈性聯(lián)接的,基本上是負(fù)向增加的多,而中間使用鍵聯(lián)接的兩種故障均會(huì)發(fā)生。故障案例四、數(shù)控車床在車削螺紋過程中,出項(xiàng)螺紋亂扣開始以為是系統(tǒng)軟件有問題。刪除原軟件后,對(duì)系統(tǒng)重新安裝,結(jié)果系統(tǒng)故障仍未xx。后分析可能是機(jī)械故障,打開箱蓋后檢查發(fā)現(xiàn),主軸與主軸編碼器之間的機(jī)械連接有松動(dòng),經(jīng)重新校正固定后,故障xx。
以上幾點(diǎn)是一些常見的故障分析，如果你想了解關(guān)于關(guān)于數(shù)控車床的知識(shí)，可以咨詢雙鴻數(shù)控車床，雙鴻斜床身數(shù)控車床質(zhì)量可靠，支持非標(biāo)定制，性能穩(wěn)定可靠，軸類零件加工，售后服務(wù)完善，深受廣大客戶好評(píng)，免費(fèi)安裝調(diào)試和產(chǎn)品使用指導(dǎo)服務(wù)，廠家直銷。
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